La soci\u00e9t\u00e9 Helvoil projette de construire \u00e0 Monthey (canton du Valais) la premi\u00e8re usine suisse de production de carburant renouvelable produit \u00e0 partir d’huiles alimentaires usag\u00e9es et de graisses animales de rebut.<\/p>\n
L’usine devrait se construire sur le site chimique de Monthey, sur une parcelle de 20’000 m\u00e8tres carr\u00e9s environ, pour une ouverture pr\u00e9vue \u00e0 la mi-2024. Helvoil compte produire 100’000 tonnes de carburant par ann\u00e9e, soit de quoi assurer la consommation de tout le trafic routier de marchandises entre B\u00e2le et Chiasso durant douze mois ou remplir toutes les voitures diesel suisses deux fois par an.<\/p>\n
Tir\u00e9 \u00e0 la pompe pur ou m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 du diesel par exemple, le HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) pourra \u00eatre utilis\u00e9 pour le transport routier et, en principe, pour le transport a\u00e9rien. Le HVO est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d’un m\u00e9lange d’hydrog\u00e8ne et d’huiles alimentaires usag\u00e9es et de graisses de cadavres d’animaux.<\/p>\n
\u00ab\u00a0En Suisse, la consommation d’huiles v\u00e9g\u00e9tales s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 150’000 tonnes environ par ann\u00e9e. Nous pouvons en r\u00e9cup\u00e9rer le 20%, soit 30’000 tonnes dont la moiti\u00e9 provient de cuisines industrielles telles que les restaurant de burgers ou de kebabs, l’autre de points de r\u00e9colte pour les m\u00e9nages priv\u00e9s. Le reste doit \u00eatre import\u00e9 de pays proches comme la France, l’Italie et l’Allemagne\u00a0\u00bb, explique Luca Schenk, pr\u00e9sident du conseil d’administration de Helvoil.<\/p>\n
A l\u2019heure actuelle, la Suisse importe tout le carburant HVO qu’elle utilise, soit 50’000 tonnes en 2020 selon les donn\u00e9es de l’administration f\u00e9d\u00e9rale des douanes. Selon Luca Schenk, l’usine de Monthey ambitionne de contribuer \u00e0 une meilleure autosuffisance de la Suisse en mati\u00e8re de carburants renouvelables pour le transport routier et ce, avec des \u00e9missions de CO2 pouvant \u00eatre r\u00e9duites jusqu’\u00e0 90%.<\/p>\n
La mise en service de l’usine n\u00e9cessite un investissement d\u2019environ CHF 100 millions. A terme, jusqu’\u00e0 40 nouveaux emplois seront cr\u00e9\u00e9s.<\/p>\n
Si le projet est unique en Suisse, des usines HVO existent d\u00e9j\u00e0 notamment en France, Italie, Hollande, aux Etats-Unis ou encore \u00e0 Singapour. Une quarantaine d’ing\u00e9nieurs travaillent depuis deux ans sur ce projet d’usine pr\u00e9vue en Valais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La soci\u00e9t\u00e9 Helvoil va construire une usine pour produire du carburant HVO \u00e0 Monthey. Plus performant que le biodiesel, ce combustible est fabriqu\u00e9 en recyclant les huiles alimentaires usag\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"footnotes":""},"categories":[844],"tags":[1092,1039,1058,1081],"class_list":["post-10913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cleantech","tag-automotive-fr","tag-energy-fr","tag-manufacturing-fr","tag-sustainability-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n