Le d\u00e9veloppeur hyperloop Swisspod a franchi une nouvelle \u00e9tape dans l\u2019\u00e9volution du transport \u00e0 grande vitesse et \u00e0 faibles \u00e9missions, en \u00e9tablissant un record mondial lors de son deuxi\u00e8me \u00ab U.S. Hyperloop Day \u00bb \u00e0 Pueblo, Colorado. L\u2019entreprise a fait fonctionner avec succ\u00e8s son premier mod\u00e8le de capsule hyperloop, Aerys 1, sur ce qui est d\u00e9sormais la plus grande piste d\u2019essais hyperloop active au monde.<\/p>\n\n\n\n
Lors d\u2019une d\u00e9monstration en direct r\u00e9unissant plus de 150 partenaires industriels et responsables publics, Swisspod a atteint une vitesse de 65 mph (102 km\/h) sur sa piste de 520 m\u00e8tres (1\u2019700 pieds), soit la vitesse la plus \u00e9lev\u00e9e r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 ce jour par un d\u00e9veloppeur hyperloop actif. Le test s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 sur le campus de PuebloPlex, o\u00f9 Swisspod construit un syst\u00e8me en boucle ferm\u00e9e qui s\u2019\u00e9tendra \u00e0 terme sur un mile autour d\u2019un site de 43 acres, l\u2019\u00e9quivalent d\u2019environ 25 terrains de football.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9v\u00e9nement a rassembl\u00e9 plusieurs repr\u00e9sentants institutionnels am\u00e9ricains, dont Michael Bennet, s\u00e9nateur du Colorado, Heather Graham, maire de Pueblo, et Drew Feeley, administrateur adjoint de la Federal Railroad Administration (FRA). Tous ont soulign\u00e9 l\u2019importance des solutions de mobilit\u00e9 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et le r\u00f4le croissant de Pueblo comme centre d\u2019essais. \u00ab Cette technologie va devenir un pilier de notre \u00e9conomie pour probablement tout le prochain si\u00e8cle \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le s\u00e9nateur Bennet dans le communiqu\u00e9 de l\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n
Le site du Colorado est au c\u0153ur de la feuille de route d\u2019ing\u00e9nierie it\u00e9rative de Swisspod. Gr\u00e2ce \u00e0 une piste grandeur nature op\u00e9rationnelle, une premi\u00e8re capsule fonctionnelle et des tests de sous-syst\u00e8mes en cours, l\u2019entreprise pr\u00e9voit d\u2019augmenter progressivement les vitesses, d\u2019allonger les cycles d\u2019essai et d\u2019\u00e9tendre la piste. \u00ab Nous d\u00e9montrons une technologie hyperloop r\u00e9elle, sur la plus grande piste d\u2019essais au monde \u00bb, explique Denis Tudor, CEO de Swisspod. \u00ab Notre syst\u00e8me est fondamentalement diff\u00e9rent : l\u2019infrastructure est passive, tandis que la technologie centrale est int\u00e9gr\u00e9e dans la capsule. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
L\u2019approche d\u2019ing\u00e9nierie de Swisspod vise \u00e0 rendre les syst\u00e8mes hyperloop plus \u00e9conomiques et \u00e9volutifs en r\u00e9duisant la complexit\u00e9 de l\u2019infrastructure. Ce concept doit permettre de diminuer les co\u00fbts de construction, les besoins de maintenance et les contraintes op\u00e9rationnelles \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n
Ce record intervient apr\u00e8s la lev\u00e9e de fonds seed de USD 13 millions r\u00e9alis\u00e9e par Swisspod et s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de ses pr\u00e9c\u00e9dentes avanc\u00e9es, notamment la plus longue mission hyperloop au monde r\u00e9alis\u00e9e sur son site d\u2019essais suisse d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec l\u2019EPFL<\/a> et HEIG-VD<\/a>. Ce test, men\u00e9 en 2024, reproduisait l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un trajet grandeur nature de 141 kilom\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n La technologie hyperloop, fond\u00e9e sur des capsules autonomes circulant dans des tubes \u00e0 basse pression avec des \u00e9missions directes de CO\u2082 quasi nulles, est consid\u00e9r\u00e9e comme une solution prometteuse pour le transport futur \u00e0 grande vitesse de passagers et de marchandises.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La spin-off de l\u2019EPFL Swisspod a atteint un record mondial de vitesse hyperloop au Colorado, marquant une avanc\u00e9e d\u00e9terminante vers un transport \u00e0 grande vitesse et \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":36704,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"footnotes":""},"categories":[845],"tags":[1172,1191,1173,1148,1184,1139],"class_list":["post-36707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tech","tag-automotive-fr-2","tag-autonomous-mobility-fr-2","tag-eco-mobility-fr-2","tag-financing-fr-2","tag-infrastructures-fr-2","tag-sustainability-fr-2"],"acf":[],"yoast_head":"\n