Les moyens de transport en Suisse

Grâce à sa position géographique centrale en Europe, la Suisse est parfaitement intégrée dans l’infrastructure européenne de transport. Son réseau dense de routes, de voies ferrées et de lignes aériennes offre des liaisons régulières et sûres pour le transport rapide de personnes et de marchandises.

Le réseau routier

La Suisse possède l’un des réseaux autoroutiers les plus denses au monde. Selon une étude menée par l’International Divers Association, la Suisse obtient la troisième meilleure note mondiale en termes de qualité des routes et est considérée comme le pays européen le plus propice à l’utilisation de la voiture. Pour établir ce classement, plusieurs facteurs ont été pris en compte, notamment la sécurité, la qualité et l’étendue du réseau routier, la densité du trafic ainsi que le coût du carburant. En outre, les routes nationales sont de grands axes du trafic international. Ainsi, la liaison Allemagne-Italie via le tunnel du Gothard est particulièrement importante en Europe, faisant de ce moyen de transport une alternative idéale en Suisse.

Afin d’emprunter les routes du réseau routier suisse, tous les véhicules pesant moins de 3,5 tonnes, qu’ils soient suisses ou étrangers, doivent être équipés d’une vignette valable un an. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes paient un péage sous forme de redevance poids lourds. Même pour un passage occasionnel, cette vignette est requise. Son coût s’élève à CHF 40.- et elle peut être achetée dans les stations-services, les aires de service autoroutiers ou encore dans les bureaux de douane et de poste. En comparaison, le trajet Paris-Nantes (environ 385 km sur les réseaux routiers français) coûtera environ 40 €. Grâce à la vignette annuelle, il est possible de circuler dans toute la Suisse pour ce même prix, et ce durant une année entière. De plus, aucun frais supplémentaire n’est perçu pour l’utilisation des tunnels autoroutiers alpins du Gothard et du Grand-Saint-Bernard.

La validité d’un permis de conduire étranger en Suisse

Si vous avez un permis de conduire étranger et que vous vivez en Suisse, vous pouvez conduire avec ce permis pendant douze mois. Cependant, une fois cette période passée, il est impératif d’échanger votre permis étranger contre un permis de conduire suisse. Si vous le faites après la période de douze mois, cela peut entraîner une amende. Notez que les procédures d’échange du permis varient en fonction du pays d’origine du permis :

• Pour les personnes possédant un permis de conduire d’un pays de l’UE ou de l’EEE (Islande, Lichtenstein, Norvège), le permis de conduire suisse peut être obtenu sans vérification supplémentaire de la capacité à conduire de la personne concernée. En outre, le permis étranger est renvoyé à l’autorité qui l’a émis.
• Si le permis étranger est délivré par un autre pays, il est nécessaire de passer un examen de conduite et un examen théorique complémentaire pour les chauffeurs professionnels afin de prouver sa capacité à conduire. À l’issue de ces examens, le demandeur pourra obtenir un permis de conduire suisse valable pour une période d’essai de trois ans ou sans échéance. Le document sera envoyé par la poste dans un délai variable selon les cantons.

Dans tous les cas, il est nécessaire de présenter le permis de conduire original ainsi que de passer un test de la vue. Pour obtenir plus d’informations sur l’échange d’un permis de conduire étranger contre un permis suisse, il est conseillé de contacter le Service des automobiles du canton où vous résidez.

Pour les conducteurs qui possèdent un permis de conduire délivré par un pays situé hors de l’UE ou de l’AELE, il est recommandé de posséder un permis de conduire international lorsqu’ils conduisent en Suisse pour une période limitée. Ce document est souvent exigé par les pays frontaliers à la Suisse ainsi que par les services de location de voitures. En Suisse, le permis de conduire international n’est demandé que si le permis national ne mentionne pas les catégories de véhicules autorisées en caractères latins. Le permis international est valide pendant trois ans, mais il ne peut pas dépasser la date d’expiration du permis national. Après son expiration, il est possible d’en commander un nouveau.

Le réseau ferroviaire

Malgré la qualité exceptionnelle du réseau routier suisse, la Suisse est considérée comme un pays ferroviaire en raison de la longueur de son réseau national de chemins de fer, trois fois plus grand que son réseau autoroutier. Elle possède d’ailleurs l’un des réseaux ferroviaires les plus denses d’Europe.

Grâce à la ponctualité et à la fiabilité des transports publics, les suisses sont les meilleurs clients du rail en Europe selon une étude de la LITRA (Service d’information pour les transports publics). En effet, bien que le taux d’utilisation soit l’un des plus élevés au monde, 92,5% des trains arrive à l’heure.

Les Chemins de fer fédéraux (SBB/CFF), qui gèrent la plus grande partie du réseau ferroviaire suisse, proposent également une offre importante de voyages en train de la Suisse vers l’Europe. Il est possible de trouver plus d’informations sur les voyages en train en Europe depuis la Suisse sur le site officiel des CFF.

La Suisse réalise également trois grands projets ferroviaires qui offrent à moyen et à long terme d’importants avantages au pays et à l’Europe. Ces projets améliorent les capacités de transport, déchargent les routes du trafic de voyageurs et de marchandises tout en contribuant à la préservation de la région alpine, très sensible sur le plan écologique :

• « ZEB » : adopté par le Parlement en 2008, le projet « Futur développement de l’infrastructure ferroviaire » doté d’un budget de 5,4 milliards de francs suisses comprend plus de 100 projets d’infrastructure et devrait être achevé en 2025. Il vise à accroître la fréquence et les capacités du trafic ferroviaire ;
• « AlpTransit/NFLA (Nouvelles Lignes Ferroviaires)» : la nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes de Lötschberg et du Gothard renforce la position de la Suisse en Europe en créant de nouvelles liaisons rapides entre le Nord et le Sud.
• Le raccordement au réseau européen à grande vitesse: en participant au réseau européen des trains à grande vitesse (TGV/ICE), la Suisse occupe une place déterminante dans le réseau européen des trains à grande vitesse. La Confédération a investi 1,1 milliard de francs suisse dans le réseau ferroviaire pour ce projet. Grâce à ce dernier, les temps de trajet de la Suisse jusqu’à Paris, Lyon, Munich, Ulm et Stuttgart est considérablement raccourci.

La navigation

Environ 56% de la main-d’œuvre frontalière étrangère réside en France. Chaque jour, près de 2’500 frontaliers empruntent les bateaux de la CGN pour travailler en Suisse et traverser le lac Léman. Pour relier les deux pays, trois grandes lignes de bateau sont disponibles : Lausanne-Evian, Lausanne-Thonon et Nyon-Yvoire. Cette liaison maritime entre la France et la Suisse témoigne de la forte intégration de la Suisse à l’Europe, favorisant les échanges culturels et économiques grâce à la mobilité des personnes entre les deux pays.

Le trafic aérien

En Suisse, il y a trois aéroports internationaux, à savoir ceux de Genève, de Zurich et de Bâle, qui proposent des vols vers les principales destinations économiques et touristiques. Grâce à leur proximité géographique avec les pays voisins, ces aéroports permettent à la Suisse de jouer un rôle crucial dans le commerce mondial en facilitant les exportations et les importations avec l’UE. Le fret aérien est très important pour les entreprises orientées à l’exportation dans ces régions : les principaux produits d’exportation sont des produits du secteur de la chimie et de l’industrie pharmaceutique, des produits high-techs, des pièces en sous-traitance de l’industrie automobile et des marchandises périssables. En outre, il existe des vols directs vers certaines destinations outre-mer.

Les aéroports de Berne, Lugano et St.Gall-Altenrhein offrent quotidiennement des vols vers plusieurs destinations européennes. Les aéroports de Sion et St-Moritz-Samedan proposent des vols commerciaux saisonniers qui sont essentiels pour l’industrie touristique et permettent également de gagner du temps dans l’ensemble du secteur des services.

Les vols d’affaires planifiables à court terme sont de plus en plus importants pour les entreprises actives à l’international. Outre les aéroports nationaux, la Suisse dispose de plusieurs aérodromes régionaux modernes, dotés d’une infrastructure adaptée aux vols d’affaires. Ces aérodromes permettent le dédouanement et le transport transfrontalier autorisé de ressortissants de l’espace Schengen. La Suisse compte de nombreux fournisseurs de vols d’affaires, qui opèrent leurs propres filiales dans les plus grands aéroports et aérodromes.

En deux mots : Les différents moyens de transport suisses sont efficaces et ponctuels, ce qui facilite les déplacements des voyageurs et le transport des marchandises. Les infrastructures sont modernes et bien entretenues, ce qui garantit la sécurité et la fiabilité des déplacements.

Le Greater Geneva Bern area (GGBa) est l’agence de promotion économique de Suisse occidentale. Si vous désirez en savoir plus sur les différents moyens de transport suisses ou sur d’autres sujets susceptibles de vous aider dans votre implantation, contactez-nous.

Nos articles « Why Switzerland » sont susceptibles de répondre aux questions que vous vous posez.