Le Swiss Battery Technology Center innove avec le recyclage robotisé des batteries

Le Swiss Battery Technology Center a lancé le projet LAMBDA pour former des robots au recyclage sûr et efficace des batteries grâce à l’IA.

Le Swiss Battery Technology Center (SBTC) du Switzerland Innovation Park Biel/Bienne s’attaque au problème critique de la pollution et de la raréfaction des ressources dues à la production massive de batteries lithium-ion. En collaboration avec deux start-ups, le SBTC a lancé le projet LAMBDA, qui utilise des techniques d’IA avancées pour enseigner aux robots comment démanteler les batteries de véhicules électriques.

« L’objectif du projet de recherche LAMBDA est de développer un processus d’apprentissage automatique pour les robots, en commençant par la création de répliques numériques de batteries comme terrains d’entraînement. Celles-ci fourniront des simulations de haute qualité », a expliqué le Dr. Özhan Özen, Data Scientist au SBTC, dans un article initialement publié par la Chambre d’Économie Publique du Jura Bernois (CEP). Cette méthode permet non seulement d’accélérer les processus de recyclage, mais aussi de renforcer la sécurité des ingénieurs qui manipulent les unités de batteries endommagées. « Grâce à l’apprentissage automatique, les robots acquerront les compétences nécessaires pour manipuler et démonter différents types de batteries, même celles qui sont endommagées », a ajouté Dr. Özen.

Ce projet d’envergure internationale est soutenu par Innosuisse et Luxinnovation. Pour faciliter son développement, le SBTC collabore également avec deux start-ups. Circu Li-ion, une entreprise luxembourgeoise spécialisée dans l’upcycling de batteries, a introduit en 2021 un système innovant pour automatiser le démontage des batteries et le diagnostic des cellules. AICA SA, la seconde start-up impliquée, est experte en robotique et en technologies d’apprentissage automatique et a fait ses preuves en matière de gestion de projet et de commercialisation.

Lors d’un entretien avec Christian Ochsenbein, Directeur du Swiss Battery Technology Center, ce dernier a expliqué le caractère unique de LAMBDA : « Le volume global des batteries usagées devrait être multiplié par douze au cours de la prochaine décennie. Les solutions développées sont uniques parce qu’elles visent à recycler ces grandes quantités en utilisant un minimum d’énergie et en atteignant un taux de récupération des matériaux aussi élevé que possible. »

En ce qui concerne les perspectives commerciales, M. Ochsenbein est optimiste : « Notre objectif est de développer les premières solutions commercialisables pour le désassemblage automatique. La complexité réside dans la mise à l’échelle de l’automatisation. Une fois que nous aurons une usine pilote opérationnelle, nous pourrons prouver son efficacité et entrer sur le marché des batteries d’électromobilité. »

Il prévoit que d’ici deux ans, les premières solutions commerciales seront prêtes, notant que la nature dynamique du marché des batteries nécessitera des ajustements continus. « Le thème du désassemblage automatique nous occupera probablement pendant la prochaine décennie », a conclu M. Ochsenbein.