Aller au contenu

Composite Recycling s’apprête à révolutionner la fabrication circulaire de bateaux

Cleantech

11 mars 2025

La cleantech vaudoise Composite Recycling s'est associée au Groupe Beneteau, à Veolia, à Arkema, à Owens Corning et à Chomarat pour introduire un modèle d'économie circulaire dans la fabrication de bateaux. Cette initiative marque une étape importante vers la durabilité des matériaux composites, les bateaux étant désormais produits à partir de composites recyclés. L’initiative d’économie circulaire de Composite Recycling établit une nouvelle norme pour la construction durable de bateaux et la récupération de matériaux composites.

La cleantech vaudoise Composite Recycling s’est associée au Groupe Beneteau, à Veolia, à Arkema, à Owens Corning et à Chomarat pour introduire un modèle d’économie circulaire dans la fabrication de bateaux. Cette initiative marque une étape importante vers la durabilité des matériaux composites, les bateaux étant désormais produits à partir de composites recyclés.

Quelques semaines seulement après avoir livré sa première unité de recyclage à l’échelle industrielle à Veolia RVD Centre-Ouest, Composite Recycling fait un nouveau bond en avant. Annoncé lors du JEC 2025, ce partenariat avec des acteurs clés de l’industrie vise à boucler la boucle des déchets composites, rendant la production de bateaux plus durable tout en créant un précédent pour d’autres industries qui utilisent des matériaux composites.

Boucler la boucle dans la construction navale

Ce nouveau modèle de fabrication circulaire garantit une gestion durable des matériaux composites tout au long de leur cycle de vie. Le processus commence avec le Groupe Beneteau, qui intègre la résine Elium® d’Arkema, un composite recyclable, dans la fabrication des bateaux. Pendant la production, Veolia collecte les déchets composites et les rebuts de production des sites de fabrication, les empêchant ainsi de finir dans des décharges.

L’étape suivante fait appel à la technologie de thermolyse de Composite Recycling, qui sépare les matériaux collectés, récupérant les fibres de verre et l’huile de thermolyse pour les réutiliser. Ces matériaux récupérés sont ensuite réintégrés dans le cycle de fabrication. Arkema transforme l’huile récupérée en résine Elium®, tandis qu’Owens Corning et Chomarat transforment les fibres extraites en nouveaux renforts en fibre de verre.

Enfin, le Groupe Beneteau intègre ces matériaux recyclés dans la production de nouveaux bateaux, bouclant ainsi la boucle. Ce processus permet non seulement de réduire le besoin en matières premières vierges, mais aussi de minimiser les déchets, garantissant un avenir plus durable pour la construction navale et créant un précédent pour la fabrication de composites dans d’autres industries.

Des applications au-delà de l’industrie nautique

Bien que cette collaboration se concentre sur la construction navale durable, ses implications s’étendent bien au-delà de l’industrie maritime. Le même modèle pourrait être appliqué à l’automobile, à l’aérospatiale, à l’énergie éolienne et à la construction, aidant ces industries à réduire les émissions de CO₂ et à minimiser les déchets mis en décharge.

« La voile a toujours fait partie de ma vie, je suis donc particulièrement fier que la première application de notre unité industrielle se situe dans l’industrie maritime », a déclaré Guillaume Perben, cofondateur de Composite Recycling. « Mais il ne s’agit pas seulement de construction navale durable, c’est une preuve de concept pour toutes les industries qui utilisent des composites ».

Guillaume Cledat, d’Arkema, a souligné l’évolutivité de la résine Elium® dans la fabrication circulaire : « Nous sommes entrés dans une nouvelle ère où les produits sont conçus pour être recyclables. Cette puissante collaboration démontre comment les technologies de recyclage et les matériaux innovants peuvent fonctionner ensemble à l’échelle industrielle. »

Stimuler l’innovation par la collaboration

Erwan Faoucher, du Groupe Beneteau, a souligné que la construction navale circulaire n’est plus une aspiration future, mais une réalité tangible, déjà démontrée dans des modèles tels que le Jeanneau Sun Fast 30 One Design et le Beneteau Oceanis Yacht 60.

Marie Glorennec, responsable de l’innovation chez Veolia Recyclage et Valorisation des Déchets, a souligné l’importance des partenariats industriels pour permettre de meilleures solutions de traitement des déchets.

« Nous nous appuyons sur les épaules de géants », a ajouté le Dr Pascal Gallo, cofondateur de Composite Recycling. « Cette collaboration accélère la mise à l’échelle des technologies de recyclage des composites, nous rapprochant d’une économie circulaire pour les composites. »

Avec la pression réglementaire croissante sur la gestion des déchets et la demande mondiale grandissante pour une fabrication durable, cette initiative positionne Composite Recycling et ses partenaires comme des leaders dans la transition vers un avenir circulaire pour les matériaux composites.