Les batteries de H55 vont aider le Canada à atteindre la neutralité carbone

Le Canada et le Québec investissent massivement dans la construction d’une usine de production de batteries électriques à Montréal, en sélectionnant la technologie développée par l’entreprise valaisanne H55.

Fondée en 2017, H55 fournit des solutions certifiées de systèmes de propulsion électrique et de packs de batteries qui permettent aux constructeurs aériens de développer de nouveaux designs d’avions tels que VTOL et e-Commuter. L’entreprise basée sur le Campus Energypolis à Sion (canton du Valais) se concentre sur l’ensemble de la chaîne de propulsion, de la gestion des sources d’énergie aux moteurs électriques, en intégrant toutes les interfaces de contrôle et de communication avec le pilote. H55 dispose d’un système de batteries modulaire et certifiable qui peut être utilisé pour tous les nouveaux concepts et designs d’avions électriques.

Le Canada, qui se classe parmi les 10 plus gros émetteurs de gaz à effet de serre au monde, vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Pour y parvenir, le pays investit des milliards de dollars dans la mobilité électrique, notamment pour développer une filière de production d’avions électriques.

H55 va jouer un rôle crucial dans cette transition en automatisant sa production pour permettre au Canada de produire des centaines de milliers de batteries dès 2024. Le montant total de l’investissement est encore en discussion, mais il est estimé à environ CHF 14 millions.

Une entreprise pionnière

L’investissement canadien dans H55 est une reconnaissance importante pour le fondateur de la société, André Borschberg, ainsi que pour ses 80 collaborateurs. H55 a déjà construit trois avions électriques qu’elle développe et teste à l’aéroport de Sion. Selon le directeur de l’entreprise, il n’y a aucune entreprise du secteur aérien qui ne cherche pas à développer des technologies électriques et à faibles émissions de CO2.

En 2021, H55 s’est associée à Harbour Air et magniX pour certifier le premier avion électrique de transport régional au monde. En 2022, Pratt & Whitney Canada a choisi H55 pour son programme de démonstrateur hybride-électrique, dans lequel la start-up valaisanne a fourni son bloc-batterie pour développer une technologie de propulsion durable.